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棉企現貨現結鐵路運費下調

點(diǎn)擊:1  添加時(shí)間:2016-04-01 18:21:00

棉企現貨現結鐵路運費下調

  近日,疆內一些棉花企業(yè)和經(jīng)營(yíng)商反映,雖然詢(xún)價(jià)的中小棉紡織廠(chǎng)有所增多,對皮棉品質(zhì)要求也并不高(長(cháng)度28mm及以上,強力28CN及以上,馬值5.2以下均可),但大多棉紡企業(yè)提出“送貨到廠(chǎng),貨到付款”的要求,這對棉花企業(yè)有些難度,特別對使用農發(fā)行、信用社及其它商業(yè)銀行貸款的棉企更難操作。由于棉花要出監管庫必須足額付清貸款,因此棉企普遍要求疆內外監管庫現款現貨,不賒欠,不接承兌匯票或國內信用證。

  阿克蘇某棉企表示,3月中下旬以來(lái)蘇南、河南、湖北等一些客戶(hù)雖聯(lián)系要貨,給出的價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)100-150元/噸,但需賣(mài)方汽運送貨到廠(chǎng)且不支付訂金,棉企考慮到風(fēng)險偏大,無(wú)法接受“貨到付款”的條件。

  日前,有一些涉棉企業(yè)反映接到烏魯木齊鐵路局貨運處的通知,棉花運價(jià)浮動(dòng)下調30%,南疆阿克蘇、巴楚等地棉花倉儲庫也表示接到鐵路局通知,3月底前將對棉花運輸價(jià)格進(jìn)行調整,但預計下調幅度沒(méi)有30%這么大。

  春節后棉花出疆汽運價(jià)格整體下調,從倉庫直接發(fā)貨到內地棉紡織廠(chǎng)費用略高于鐵路運輸綜合支出(含車(chē)皮代辦,內地庫裝卸包干費、倉儲費等等)50-100元/噸甚至持平,鐵路運價(jià)被迫下調。此外,本次鐵路運價(jià)下調的重點(diǎn)是煤炭、治金能源等行業(yè),而且按中國鐵路局下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側改革深化現貨物流建議若干的通知》,各鐵路局運輸價(jià)自主下調幅度由目前15%擴大到30%,僅繼續下調了15%。無(wú)論如何,棉花鐵路運輸出疆費用下調對疆內外棉花、棉紡織企業(yè)而言都是個(gè)實(shí)實(shí)在在的利好。

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